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miércoles, 13 de mayo de 2009

Vamos progresando


Como se puede ver en la imagen, estos días estoy ocupado colocando las vías que me faltaba por situar en la maqueta. Concretamente estoy con la zona que da acceso a la estación principal.

Me gusta mucho como están quedando estas vías, siguiendo una suave curva en ascenso hacia el nivel de la estación. Realmente en toda la vía que va a quedar visible apenas hay más tramos rectos que las vías de andén en la estación principal.

Aquí he cambiado un poco el método, ya que antes de poner el balasto, hago un primer montaje de las vías, sujetándolas con chinchetas. En este premontaje hago ya los cortes de vías para encajarlo todo, y después marco sobre el tablero la posición exacta en la que queda la vía, para situar con estas marcas las tiras de goma EVA y el balasto. Entoces desmonto la vía, pongo la base y el balasto y vuelvo a montar la vía, clavándola entonces de forma definitiva.

En mis planos no había colocado ningún desenganchador, y ni siquiera estaba decidido a usarlos, dado el mal resultado que me han dado siempre, pero mi amigo Angel dice que a él le funcionan bién alimentándolos con corriente continua de 12 V. Así que voy a darles una nueva oportunidad y he situado uno en cada extremo de las tres vías de maniobras que van en la sección que se ve en la imagen. Asi que entre tanto desvío, los tramos aislados, y los desenganchadores, esta zona está resultado muy complicada de montar.

martes, 5 de mayo de 2009

Las vias por las paredes

Aunque ya comenté en los primeros artículos de este blog, que mi nueva maqueta estaba concebida de forma que pudiese girar y ponerse en un plano vertical, creo que hasta hoy no había ninguna imagen tan clara como la que encabeza este artículo, de esta posibilidad.

Aquí se ve claramente como con la maqueta situada en vertical, el acceso a zonas que de otro modo resultarían inaccesibles, queda facilitado al máximo, sin necesidad de maniobras complicadas y de posturas difíciles.

Resulta un poco extraño estar colocando vías "en una pared", pero la verdad es que la solución resulta muy práctica. Además, basta pasarse al otro lado, para tener acceso a la parte inferior del tablero y poder así trabajar, con igual comodidad en el cableado.

Estoy deseando terminar la colocación de vías, para hacer una prueba de circulación completa del circuito principal. Lo malo es que estos días estoy un poco liado con otros temas y tengo poco tiempo para la maqueta. Yo siempre he dicho que para mí, la maqueta es un hobby de invierno, y por eso la empecé el pasado Septiembre. Ahora con el buen tiempo, el ritmo de trabajo se ralentiza un tanto

viernes, 1 de mayo de 2009

¡Qué pena!

Como saben los lectores de este blog, la comunicación del sistema electrónico con el ordenador se realiza mediante un enlace por el puerto serie del ordenador y una placa de comunicaciones comprada a la emmpresa Micropik.

En el último artículo, publicaba la posibilidad de utilizar para el control de la maqueta, uno de los nuevos ordenadores de pequeño tamaño y bajo coste que están surgiendo. Comenté que estos nuevos ordenadores no tienen puerto serie, por lo que para esta solución, habría que contar con un adaptador.

Hoy me encuentro con que Micropick parece que me ha oído, y ha sacado una nueva placa de comunicacioes que se conecta mediante USB. Para utilizarla se requiere cargar algún software adicional en el ordenador, pero Micropick suministra los drivers y programmas de ejemplo. Además esta placa tiene ocho entradas lógicas en lugar de seis y además una entrada analógica y hasta...¡Una salida PWM!

Placa de comunicaciones USB

Desde luego, si lo hubiese sabido al principio, hubiese partido de esta placa de comunicaciones, pero ahora, no quiero distraerme cambiando el sistema.

Sin embargo, ya se que tengo esta posibilidad, y seguramente acabaré por pasarme a esta solución. ¡Qué pena no haber llegado a tiempo!

No si esta gente de Micropik lo sabe, pero están a un tris de fabricar una central de control para trenes analógicos manejados por ordenador